Diplomarbeit - Sanierung Bachdurchlass Vorderwey-/ Lindenbergstrasse, Strassensanierung Vorderweystrasse mit Werkleitungen

Sanierung Bachdurchlass Vorderwey-/ Lindenbergstrasse, Strassensanierung Vorderweystrasse mit Werkleitungen

Die Vorderweystrasse wird in total Vier Etappen saniert.

1.    Etappe 1: Vorderweystrasse unterhalb des Bachdurchlasses
2.    Etappe 2: Bachdurchlass
3.    Etappe 2: Vorderweystrasse oberhalb des Bachdurchlasses
4.    Etappe 4: Deckbelag über alles (Komplettsperrung)

Es kann immer nur halbseitig gearbeitet werden. Es werden jeweils in Etappen von 40 bis max. 180 Metern gebaut.
Damit der Verkehr halbseitig geführt werden kann, müssen Lichtsignalanlagen (LSA) aufgestellt werden.
Genau Standorte der LSA und Verkehrstafeln finden Sie im Kapitel 5.4.5

Die Zufahrten der Anwohner sollen immer zugänglich sein. ist dies nicht möglich wegen Grabarbeiten, so müssen Stahlbleche gelegt werden. Sollte es nicht möglich sein, Stahlbleche zu legen, so müssen provisorische Parkplätze von der Bauherrschaft zur Verfügung gestellt werden. Evtl. mittels Parkkarten.

Die Arbeiten am Rohrblock müssen mit der EFA Muri abgesprochen werden.
Es ist wichtig, dass die neu verlegten Rohre von der EFA Muri eingemessen werden. Bevor der Rohrblock gedeckt wird, müssen die neu verlegten Rohre zwingend kalibriert werden und die Schnüre müssen eingezogen sein.

Die Zu- und Wegfahrten erfolgen immer über die Vorderweystrasse.

Die genaue Verkehrsführung finden Sie im Kapitel 5.4 Verkehrsführung.
1.    Bachdurchlass:
Während den Bauarbeiten am Bachdurchlass wird die Kreuzung Vorderwey- / Lindenbergstrasse gesperrt sein.

Der Bachdurchlass wird komplett freigelegt.
Die Oberfläche wird mittels des Jetting-Verfahrens abgetragen, wichtig dass das Alkalische Wasser aufgefangen wird. Anschliessend wird die best. Armierung begutachtet und einzelne ausgetauscht. Die Oberarmierung wird komplett ausgetauscht.
Nachdem die Decke mit Konstruktionsbeton ausprofiliert wurde, wird die Oberfläche und die beiden Stützmauer mit Bitumenmatten abgedichtet. Oberhalb und über die Kante werden Gummischrottmatten gelegt die, die Abdichtung schützen.

Auf den Seiten wird mit Aushub aufgefüllt, welcher Zwischengelagert oder neu geliefert wurde.
Der restliche Aufbau wird im Zuge mit dem Oberbau erstellt.

Die Zu- und Wegfahrten erfolgen immer über die Vorderweystrasse oder die Lindenbergstrasse.

Die genaue Verkehrsführung finden Sie im Kapitel 5.4 Verkehrsführung.

Verkehrskonzept:
2.    Nicht sperrbare Strassenabschnitte:
Die Quartierstrasse Vorderweymatt sowie die beiden Quartierstrassen Rütiweg (Rot) können nicht umgeleitet werden und müssen deshalb während der Bauphasen immer zugänglich bleiben

Für die Deckbelagsarbeiten werden die Ausfahrten gesperrt sein, die Anwohner können an dem Tag ihr Auto auf der Lindenberg-, Weyermühle- und Badweiherstrasse parkieren.
3.    Teils sperrbare Strassenabschnitte:
Die Lindenberg- und die Weyermühlestrasse (Blau) bleiben während den Bauarbeiten offen und können so den Verkehr auf der Vorderweystrasse etwas entlasten.
Während den Deckbelagsarbeiten werden beide Zufahrten in die Vorderweystrasse gesperrt. Da beide Strassen an die Hauptstrasse (Seetalstrasse) erschlossen sind, braucht es keine provisorischen Parkplätze.

Während den Sanierungsarbeiten am Bachdurchlass ist die Lindenbergstrasse gesperrt und kann nur von der Seetalstrasse erreicht werden.
4.    Komplette Sperrung des Strassenabschnitts:
Die Badweiherstrasse und die Kirchrain (Grün) sind beide an die Kirchbühlstrasse angeschlossen. Damit der Verkehr auf der Vorderweystrasse entlasten werden kann, wird die Kreuzung Vorderwey- / Badweiherstrasse gesperrt. Dies gilt für die ganze Bauzeit. Einzig die Zufahrt zum Installationsplatz an der Kirchrain wird für die Baufirma möglich sein.

Verkehrsführung während Sanierung Bachdurchlass:
Die Anwohner können über die Lindenbergstrasse, die Vordweystrasse oder die Weyermühlestrasse zu den Hauptstrassen gelangen.